4.2米高栏现在生意好吗,现在买个4米2高栏挣钱吗?

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本文快速导读目录:

我去年买了一辆4.2米高栏货车,可是今年运费太低不好干,请问还有别的出路么?能多挣点钱

可以自己下农村收玉米往粮店拉

现在来说,开车都是比较好学好开的,所以市场竞争力变大,如今只能等着有些其他的司机想不干不想干了转行,可能市场会好转一些,这时候可以选择下到当地的农村或农贸市场帮忙拉货。

一次好的送货服务可能会带来货主的信任,跟合同有出入的货是咱们经常遇到的,这中间如何做具体就看个人了:向货主加价,但也不能漫天要价,自己合算就行;货主心里也都明白,更有可能结下稳定的合作关系。

货运市场的优胜劣汰

货运市场的季节性也很明显,包括设备、家电、建材、快递等等也都有各自的淡旺季、区域差别,这个需要各位卡友留心观察,勤加积累,或许可以抢占先机,比别人拿到更好的货源、更高的运价。

市场是残酷的,优胜劣汰无时无刻不在进行。在这种车多货少、内部竞争激烈的货运市场,散户比物流公司、车队面临更大的生存压力。尽力提高驾驶技能、培养敏锐的市场嗅觉、寻找好货源,提高自己的市场竞争力,或许能多为自己博得一线生机。

买个货车4.2米的好挣钱吗?

俗话说4.2米高栏现在生意好吗,外行热闹4.2米高栏现在生意好吗,内行看门道。任何行业的存在,必然有行业所特有的规律和门道,只有能迅速摸清门道的人,才能在行业内站住脚,掘到金。4.2米货车,轻卡货运是这几年的热门行业,很多C1驾照司机转行货运都是从4.2米货车入行。

4.2米货车究竟应该怎么做才赚钱?门道是什么?这几点,不得不知道。

第一,货源第一

4.2米货车机动灵活,载运货量可观。因此,能有固定货源是做4.2米货运的第一道保险。对于还没有入行的司机,可以考虑在买车的时候4.2米高栏现在生意好吗了解清楚,是否能包货源。如果是能提供固定的一手货源的公司,是最好的保障。

第二,行业磨合期

做任何行业,任何工作都有一个磨合期。这个时间段,是给自己适应行业节奏,4.2米高栏现在生意好吗了解行业玩法,熟悉流程和操作的时间。过程可能有点辛苦,但坚持下来的都能获得成长。一般来说,4.2米货车的熟悉过程大概30天左右,有的人可能10多天就能熟悉了。如果不能坚持,就干脆不要开始。

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第三,自己开车,自己供车

货运行业,几乎都是司机自己买车,一边赚钱一边供车。原因很简单,一是因为自己开车每一单的结算价是可以全收的。如果是帮别人开车或者租车,只能是固定薪资或者按趟数结算。二是自己买车,比租车划算,差不多的月租/月供,最后货车是自己的,可以转卖或者出租,是属于自己的资产。

还有一点,人有时需要对自己负责,自己买车是创业,但是租车或者司机只是一份工作。心态不一样,人的动力就不一样。

跑4.2米的货车赚钱吗?

赚钱与否要根据具体情况具体分析。

我是跑4.2米高栏的4.2米高栏现在生意好吗,每天的收入平均是毛利在900元,260公里左右,油耗在0.6元/公里,每天的油钱(平均油价在4元左右)是160左右,食宿费在50元(平时都住在驾驶室),水箱平均两天加一次水,费用也就是7元,车的保养费加上保险费(保险自己任意买,)每天在50元左右。

车损50左右,信息费100元,这样算下来的话,每天到手的纯利润大概就是480元,折合每月的话就是1.5万,这个是稍微好一点的,每个月能休息3天左右的,并且是全款车的情况下。

再就是4.2米高栏现在生意好吗你买的车是分期车的话,就不一样了,保险肯定贵,还贵的多,还贷款什么的,自己算一下,你就知道赚不赚钱了?

当然,跑货车影响收入的因素有很多,比如,违章罚款,路政罚款,油价的高低,路况的好坏,路况的熟悉程度等等好多,更重要的还是有活没活了。

货车(Wagon)是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆,它能否牵引一挂车均可。

载货汽车一般称作货车,又称作卡车,指主要用于运送货物的汽车,有时也指可以牵引其他车辆的汽车,属于商用车辆类别。一般可依造车的重量分为重型和轻型两种。绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源,但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气。

卡车(Truck)的正式名称为载货汽车(货车,GOODS VEHICLE),是运载货物和商品用的一种汽车形式,包括自卸卡车、牵引卡车、非公路和无路地区的越野卡车和各种专为特殊需要制造的车辆(如机场摆渡车、消防车和救护车、油罐车、集装箱牵引卡车等)。

事实上,中国社会对卡车的分类很混乱,有按总质量分类的,有用发动机的排气量分类的,新的国家标准《汽车和挂车类型术语及定义》将货车归入商用车大类,并将货车细分为4.2米高栏现在生意好吗:普通货车、多用途货车、全挂牵引车、越野货车、专用作业车、专用货车。

车辆通常由发动机,底盘,车身,电器设备四个部分组成。

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