卡罗拉,卡罗拉12t最新价格?

延渊 38 0

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本文快速导读目录:

卡罗拉英文是什么?

卡罗拉的英文是Corolla,曾用译名“花冠”,是丰田汽车的一个品牌。卡罗拉采用的是米其林轮胎215/45 R17轮胎、TRD Sportivo高性能减震器、TRD TF4 17寸运动型轮毂、强化离合器、高性能刹车片则保证其拥有比较理想的运动性能。

第一代卡罗拉于1966年发布,当时作为一款国民车推出,由于价格低廉,受到了当时消费者的热捧,到如今已经发展到了第11代,卡罗拉依然是全球最畅销的车型之一。

操控

整体驾乘舒适,行驶平稳,网友称“开起来非常平稳,在高速路上行驶120公里/小时感觉更稳定”,但方向指向准确度低;顿挫感明显,有网友反映存在跑偏现象。

噪音小,尤其是怠速时较安静;悬架调教偏软,可以过滤路上的颠簸,舒适性较好,但刹车偏软。

动力

整体动力不错,提速快,但起步较慢,发动机噪音小,网友称“声音很静,车内声音很小”,实际上行车超过80公里每小时后,胎噪较大,因此有部份车主进行汽车隔音改装。

新款双VVT-i发动机与CVT无级变速器匹配完美,2.0L动力充沛;六速手动变速箱精度高,入挡清晰;但4挡变速箱较为落后。

丰田卡罗拉怎么样?

不错,从以下几方面评估:

长宽高:4635*1780*1455轴距:2650

排量:1.2T~1.8L发动机:8ZR-FXE

进气方式:涡轮~自吸功率:85~90

缸体材料:铝合金变速箱:CVT

驱动方式:前置驱动

前悬架:麦弗逊独立悬架

后悬架:E型多连杆独立悬架

转向助力:电子助力制动类型:双碟制动

轮圈材质:铝合金空调:手动~自动

灯光:卤素~LED参考油耗:5.5

乘坐感受:

丰田卡罗拉长宽高分别为4635/1780/1455mm,轴距为2700mm,在保证前排舒适的前提下,后排的腿部空间较宽松。

但是头部有较明显的压抑感,坐在后排有向下被挤压的感觉,而且前方视线也不佳。此外,后排靠背的角度比较平直,久坐之后腰部比较酸胀。

前排整体乘坐感受要更加舒适。除了空间和座椅的问题之外,后悬挂的调校比较硬,在铺装路面上也能感到清晰的震动,降低了卡罗拉的乘坐舒适性。也有优点,车厢内静谧性做得比较出色,时速120公里时车内分贝约66.5,噪音主要来自于风噪,没有胎噪和发动机噪音。

以上内容参考:百度百科-丰田卡罗拉

卡罗拉的缺点?

NO.1车漆很薄

卡罗拉这款车整体的造型还是不错的,特别是前两部分,还是比较有神,虽然说日系车的车漆都是很薄,但是卡罗拉这款神车上也是存在的,现在这个大家都看中美观和颜值的时代,如果车子上总是三天两回会遗留一下刮痕的话,不管是多么便宜的车都会有所不满,特别是一些强迫症的朋友,所以建议毕竟细心的朋友可以在买车后第一时间进行保护的贴隐身衣服给予保护,特别是一下深色的颜色,比如黑色的车型多几条刮痕的小编就是容忍不了这样的情况。

NO.2噪音太大,隔音差

其实噪音和隔音这个问题也是众口难调,每个人的承受范围不一样,再或者没有开过隔音表现好的车型,就会觉得卡罗拉的隔音还不错,当然了在这个价位上是没什么好追求隔音这方面舒适性的问题,但是经过很多车主吐槽,所以小编觉得还是要分享出来,有位车主说到,卡罗拉的隔音效果很不理想,车子跑起来轮胎带起的小石头打在车身上哗哗响,在柏油路面上还好可以接受,但是在水泥路面上的话,噪音是比较大的。

NO.3配置太低

其实大家了解这款车的就深知,卡罗拉除了三大件以外,其他的实用性配置是非常的少,其实配置对于每个人的需求都是比较大的,卡罗拉的配置低主要是像ESP、一键启动、座椅调节等等这些功能都没有全系标配,这是确实是不厚道,但是说句实话,跟日系车说不了什么厚道,而且乞丐版的卡罗拉中控也是很一般,大部分的塑料,既然是主打家用的话,那么内饰配置也应该跟上时代吧。配置太低。除了三大件以外,其他实用的配置实在太少了,像什么ESP、LED大灯、一键启动、座椅调节等功能都没有全系标配。而且乞丐版的卡罗拉中控也很是一般,大部分都是塑料。

NO.4车顶非常薄

我相信这也是很多车主深有体会的,车顶非常的薄这个在日常行驶当中非常影响驾驶感受,比如在下中雨、或者小冰雹的时候,如果你驾驶卡罗拉的话那么绝对是一种煎熬,稍微大一点的雨点要是打在车顶上,那声音就感觉是块铁皮包裹的一样,特别是如果你第一次在这种恶劣天气试驾这款车的话绝对会让你吐槽,而且车顶薄,框架也是比较脆弱的,相信如果一款没有ESP,框架这么脆弱的车型,真正懂车的人还是会选择加点钱选择其他德系车。

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