物流生意能做吗,物流生意好做吗?

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本篇文章给大家谈谈物流生意能做吗,以及物流生意好做吗对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。

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干物流挣钱吗?

我在广州这边见了很多物流从业人员,基本上他们说的都有一个共同点:有客户容易混,没客户不好混.他们说的客户是工厂,意思是说如果有工厂直接给你货,你就好做,不然你就只能在目前非常复杂的物流环境里靠关系求生存,所谓关系,就是做一线物流企业的下线.当然,这里面错综复杂,只能你去自己体会,不过,你是学物流专业的,估计也不用像那些老粗们用一样的方式做物流,可能效果会不一样.总的来说,上楼的朋友已经说过了,物流在中国是一个发展空间极大的行业.可以说现在是乱世,就看有哪些英雄站出来了^^祝你好运!

怎么做物流生意

01 做物流生意需要具备专业知识、吸引人才、想办法获得更多的资源和人脉、能够真正理解什么是物流,抓住行业的发展趋势,并且找到适合的合作伙伴、足够的资金、取得合法的经营权限、保持积极和乐观的心态。

物流是指为了满足客户的需求,以最低的成本高效率的完成,通过运输、保管、配送等方式,实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程。物流是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的系统,从供应开始经各种中间环节的转让及拥有而到达最终消费者手中的实物运动,以此实现组织的明确目标。现代物流是经济全球化的产物,也是推动经济全球化的重要服务业。

做物流生意的具体需要如下:

1、做物流生意需要:首先,要具备专业知识。白手起家也好,其他的形式开始创业也好,做物流生意需要的是专业的知识和技巧,要掌握很多的方法和能力。所以想白手做物流生意,还是需要先具备专业知识。

2、白手做物流生意需要:吸引人才。人才是创业的核心,没有人才,一切的创业很难开展,要想白手起家,还是需要自己吸引更多的专业人才,组成一支优秀的团队。

3、做物流生意需要:想办法获得更多的资源和人脉。白手做物流生意的人,需要先做好打硬仗的准备,需要获得更多的资源和人脉,需要结识更多的朋友。

4、做物流生意需要:能够真正理解什么是物流,抓住行业的发展趋势,并且找到适合的合作伙伴。要想白手起家做物流生意,还需要掌握行业的核心内容,与发展趋势相一致。

5、做物流生意需要:去银行贷款,或者自己筹集一笔钱来开展物流生意。要想白手做物流生意,还需要有足够的资金,这样可以支撑自己把事情做好,也可以保证自己正常的运营。

6、做物流生意需要:取得合法的经营权限。不管是做物流生意还是做其他的生意,都需要在合法合理的前提下进行。这样会让自己获得更多的话语权,并且取得信任背书。

7、做物流生意需要:保持积极和乐观的心态,并且知道自己什么该做什么不该做。不管是做其他的生意还是做物流生意,对于每一个创业者而言,都需要有积极乐观的心态。

开快递公司赚钱吗

还是赚钱的,赚多赚少的问题。

1、主营业务

快递公司的主营业务是接发快件,以收取重量为1公斤的快件为例。成本5元(单子2元、派送费1元、发货费1元、其他费用1元),一般收取客户10元,快递站可赚5元。

同时快件重量越重,还需要多收费用,不同公司标准不同,一般是是6—8元/公斤,而快递站支付成本只有1元/公斤。另外,快递站每派送一个快件,加盟商还会支付1元的提成。

2、广告业务

快递点所负责区域具有很强的指向性,举个例子,有的快递点只面对社区,那么一些主做社区生意的企业,比如保健品销售商、教育培训机构等都愿意与快递点合作。

3、销售业务

销售业务主要是指包装盒销售,一般售价2到2.5元,毛利润率有100%到150%。一个快递员每天差不多收到百余件快件,一个快递站一般有四五个快递员,这就是四五百个快递件,大部分客户不会自己准备快递包装,一天的销售毛利就有三四百元,一个月就有万元,一年也有十几万元的收益。

4、其他业务

快递站最大的资源就是有一个派送网络,对于所属区域的企业、住户门儿清,偶尔也会兼职做一些派送的内容,如帮助一些外卖企业利用午休时间送餐,虽然不是主流,但是每个月也有几千元的收益,这些钱足够快递站将管理费、房租费、水电费等费用冲抵。

有邮递功能的门对门物流活动所衍生出的服务类公司称为快递公司,快递公司通过铁路,公路和空运等交通工具,对客户货物进行快速投递。

快递业者可以不同的规模运作,小至服务特定市镇,大至区域、跨国甚至是全球服务。中国主要的快递公司包括:顺丰速运、跨越速运、百世汇通、宅急送、中通快递、申通快递、圆通快递、韵达快递、国通快递等。

快递行业也是欣欣向荣,市场如此广阔,加入快递行业的创业者也是越来越多。加盟快递公司注意事项:

包含一次性加盟费几千到上万,每个快递公司价钱不等;每个件的上交金额(按谈好的价格);雇佣快递员的吃住水电费工资等等;其他就是交通工具、电话、单子、皮等的费用。需要一个管帐的,一个接电话的,几个快递员。

现在物流行业好做吗?

现在是物流行业的低谷时间和转型时期,大多数物流企业收益越来越小,主要是重复收税问题一直没有解决,其次是高企的油费和不断被客户压价的服务收费,使得大多数物流企业靠不规范运作才能生存,由此又面临名目繁多的乱罚款,经营成本节节高升。再次,过多的高速公路收费也削弱运输型物流公司的利润。第四、国内多头部门管理形成了特权部门利益集团,对物流企业进行蚕食和掠夺。目前国内的物流症结十分严重,已经引起中央电视台的高度关注和跟踪报道。也许是到了该全面重拳整治物流市场的转型时期了。当然,目前的由于网购引发的快递行业二次兴旺还将持续一段时期,短期内还是可以看好并可以有所作为的。传统的以公路运输为主的物流企业目前生存堪忧!今年6月初,国务院针对物流症结专门出台了八项措施,交通部、财政部等五部委也发文进行重拳整治,期待会有大的和实质性的改善,因为物流不畅,推高物价,影响民生,是到了非改不可的时候了。近期国务院出台的物流行业的“国八条”是对症下药的开始,期望物流业能够苟延喘残下去!不至于流通领域出现天下大乱!

现在物流这个行业好干吗

物流行业现在竞争力很大物流生意能做吗,所以只能几方面下手。

第一物流生意能做吗,要拥有自己公司的优势项目。

第二,要不断吸进更多的长期固定客户。

第三,价格方面需要有一个控制有一个优势。

现在物流公司都需要有自己的优势项目,不然还真很难生存下去。做什么生意都是这样,需要有自己公司的优势。

物流公司有基地,但业务面向四面八方,物流生意能做吗你可以针对业务流的比重来分析,在当地无实力竞争的话,不妨转移区域,找一个业务量多的地方发展

物流公司的前景还是看好,但是竞争比较激烈,现在都向集约化、垄断性、综合物流方向在发展。要实力、要服务、要整合才行。

现在的快递行业好做吗?承包一个区域

随着移动互联网的快速崛起,网购已经走入寻常百姓家了,随着网购的大量爆发,快递市场发展越来越快,在2015年以前可以说快递是个朝阳产业,但截至到现在,随着快递物流头部企业上市,快递企业的竞争也越来越激烈。

你提出说承包一个区域,应该是加盟制。目前快递市场分加盟制和直营模式两种,直营的以顺丰、京东、德邦为代表,其特点是分拨场站、运输车辆、网点、以及各种设备都是自己的。

加盟的以申通、圆通、韵达、百世、安能等为代表,其特点是网点加盟,分拨中心和运输车辆为自己的(部分企业运输车辆不是自己购买的,找的大车队合作),网点把货交给分拨,分拨根据自己的路由规划走货,到达末端分拨后,末端网点去分拨拉货,然后派送。

网点也分为一级网点和二级网点(有的也叫承包区)。拿百世快递举例,一级网点区域比较大,大城市(如苏州、杭州、南京、武汉),一个区要拆分成好几个模块,每个模块设立一个一级网点。如果到一个县城,比如我老家安徽六安市霍邱县,县城很小,一个一级网点即可。

一级网点直接和百世签合同,押金加盟费系统使用费等也都交给百世,一级网点也直接和分拨进行货物的交接。

而承包区(有的企业叫二级网点)是在一级网点下面的,原因之一是一级网点区域较大,需要分割成若干块来管理。承包区是和一级网点签合同,押金加盟费、费用结算都是和一级网点之间进行。和百世(或者各省直营分公司)没一毛钱关系。一般承包一块区域,需要投入房子、车子、电脑、电子称、扫描把枪、电动车等基础设施,还要雇佣几个业务员等。

一般承包一块区域,需要投入仓库、拉货的货车、电脑、电子称、扫描把枪、配送的电动车等基础设施,还要雇佣客服做好客服查询工作,如果承包区面积大,还需要雇佣业务员。

承包区设立以后,你需要学习这个公司的一些基本规章制度和站点的日常操作规范,仲裁知识,以及与上一个网点进行的财务结算。

其中财务结算是最主要的,防止你的上一级网点多扣钱。

还需要每票件跟单,出现遗失延误破损等要及时与你的加盟网点沟通,让他们帮你打仲裁报告给总部,这样你的快件才不会吃亏。

除了这些,你自己也要多学习些管理知识,怎么管理好业务员、怎么管好财务、客户等,这些是需要时间的磨练,纸上谈兵是学不到什么东西的。

做快递想赚钱,主要是有客户,你可以去开发你区域里的客户,没有客户,是赚不到钱的。所以要在派件的过程中,注意挖掘客户,更好的为客户服务,让他们感觉到你是在真心为他们服务,慢慢的,他们就会把自己手里的快件交给你。

由于加盟制的企业都是个体私人老板,在10年前加盟一个快递企业门槛要求不高,同时抗风险能力也是比较弱的。

不过现在的快递市场竞争激烈,客户对配送服务要求也高,在派件的过程中,快递小哥的态度、语言等直接影响到客户的体验,注意快递的安全,配送时不要搞丢搞破了,搞不好他们还投诉,如果投诉到国家邮政局或者省邮政局,一旦成立,就会被重罚。少则几千多则几万。在配送时需要注意服务态度。

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