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成功创业者需要具备的哪些品质

在就业形势严峻今天,许多毕业或即将毕业大学生人为解决自己的就业问题,同时也为的响应国家“大众创业、万众创新”的号召,选择了自主创业。但是,每年都有数以万计的创业者,成功的却寥寥无几,创业企业的失败率高达70%以上,而大学生创业成功率只有2%-3%,远低于一般企业的创业成功率。除去资金情况、项目选择等外界因素,大学生创业者自身的具有的品质也决定着创业成功的与否。

1.有信心

创业者最重要的是有信心,信心是创业成功的第一步。创业者一是要对自己有信心、对创业合作伙伴有信心,对自己和伙伴有信心可以增强企业的凝聚力、战斗力;二是要对创业的项目发展有信心,企业就是由创业项目一点点地发展而来的,要对其发展有信心,一点点将其做大。

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2.要有规划,切忌无目的、无追求地创业

一旦创业产生创业的念头,就要好规划。没有目的、没有追求的创业就好似无头苍蝇在空中乱飞,这样的创业往往是以失败告终的。在着手创业准备时就要明确自己要发展一个什么类型的企业,并为其制定一个日后的发展大方向,在这个大方向的基础上将其细化,细化到每个阶段的主要工作与需要达成的目标、每个阶段可能会遇到的困难与风险,以及要制定好应对困难的措施。

3.敢于探索、敢于冒险

对于一个创业者来说,一颗开拓进取的心是必不可少的,敢闯敢做、敢于探索与冒险才会明白哪一条路该走哪一条路不该走,才能探索出一条适合企业发展的路。

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4.不为一时的成绩冲昏头脑

前几年辉煌一时的ofo小黄车在这一两年突然消沉下去,其中一个很大的原因就是其创始人戴威在作出一点成绩后产生了骄傲的心理,最终迷失在这一时的成绩中不思进取,导致一次次地与投资人发生冲突,一次又一次地放弃了融资机会,最终也就一次次地错过了挽救的机会。在创业小有成就时,创业者如果不摆正自己的心态,产生骄傲自满的心态,不思进取,最终也只会导致创业停滞不前以致创业失败。

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5.要有一定的承受力

创业者需要具备一定的心理承受能力,要有一颗坦然面对创业过程中的低谷与不顺。创业的过程不会是一帆风顺的,难免会遇到挑战,难免会有风险,但是如果创业者由于心理承受能力不够强,不能够坦然面对创业过程中遇到的低谷与不顺,害怕面对挑战与风险,不想面对挑战与风险,那么这样的创业最终也只会导致失败。

综上,想要成为一名成功的创业者,首先自己需要成为一名有信心、有规划、敢于探索、敢于冒险、不为一时的成绩冲昏头脑、有心理承受力的人。

创业者应该具备什么心态?

首先,我们来说一说创业者需要什么样的心态。

1、积极的心态。创业中一定会遇到很多不顺心的事,难免心烦,这时需要创业者调整好心态,在对外时仍然保持一种平和的态度,不要因为一件烦心事而带情绪到其他事情上,这样既无法解决烦恼的事情,也对其他事情的进展造成了阻碍。快速调节情绪,不以物喜不以己悲是创业者又一项自我修炼课,努力提高中。

别把“我不行”作为自我否定的借口!大多数人做事,都是摸着石头过河,做事之前谁都没有百分百把握,但只有做了才知道哪不足从而有了更清晰努力的方向,一个积极的心态应该是“我试试”而不是“我不行”。

2、谦逊心态。在整个创业中,我们需要时刻保持谦逊的心态,要能够听取别人的意见,当然这里一定要注意,听取不等于完全接受,如果我们的全盘接受,那么你的创业就会走成一-个四不像了。到最后你不知道自己到底在做什么。所以谦逊心态主要用于接人待物上,学会聆听,回来思考。

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3、感恩心态。没有任何一个人是可以靠自己一个人成功的,在创业过程中,我们会遇到很多帮助我们的人,无论这个忙是大是小,我们都要怀有一颗感恩的心。切不可做一些过河拆桥的事情。

4、坚韧的心。创业需要你有一颗坚韧的心,这个坚韧的心不光是指你在创业过程中想法不要轻易被外界左右,更多的是指在创业过程中你要耐得住寂寞,忍得住嘲讽,压得住追捧。]创业者或企业家需要有坐过山车时具备的心态 当你快速上升到一定的高度时 不要过度膨胀或自满 这时一定要清醒冷静 要有危机感 因为接下来将是一段急速的下降。当你下降到低谷时 也不要过度悲伤或绝望 因为渡过这个阶段 你就会享受到下一个上升所给你带来的快感 并达到全新的高度。

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其次,我们说一下创业需要哪些素质。

关于创业的素质我简单总结了一下你需要的基本素质条件,就三个:学习能力,思考能力,实践能力。

1、学习能力不用多说,大家都理解,无论你在打工阶段积累了多少的经验,哪些都是某单方面的,在创业过程中,你学习的是整体运营,所以会遇到很多新问题,新知识。这些都要从头学习。创业一定要保持一颗学习的心。对于中国的创业者来说往往方方面面都要懂,懂技术、懂市场、懂产品……创业者每天面对的都是不确定的未来,必须要保持学习心态提高自己的能力!

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2、思考能力。怎么理解这个思考能力,其实就是总结。在创业过程中,你会听到很多建议意见,关于产品的,方向的,经营的,管理的等等等,遇到这些你要学会思考和总结。

3、实践能力,学习了,思考了,你要学会实践。这里的实践更多的在于你的统筹和分步执行能力。创业切不可盲目执行,没想清楚之前不要动刀子,否则割伤的肯定是自己。

勇者虽无惧,却应对创业本身有敬畏之心,不断寻觅最好的路、最好的自己!

GBN特写 | 创业者路迪

创业者图片他为何转战3D打印汽车?他又如何助推XEV实现梦想?

作者 | 姜 鹏

编辑?| Jane

出品?|?帮宁工作室(gbngzs)

1000多平方米的办公区刚装修完四分之一,洁白墙面未有太多装饰,错落有致的几间会议室之外是开放的办公区域。

简洁的线条和明快的风格一直是路迪喜欢的风格。站在人群中,你很容易辨认出他来——一身欧式打扮,白衬衫配深蓝色夹克和西服,没带领结,胸前别一枚“X”型胸针。他仍然习惯将头发整齐向后梳理,笑容极具感染力。

2019年11月11日,上海阳光明媚,在宝山区智慧湾科技园E区58号楼,一家由欧洲领投、辐射全球的3D打印汽车公司XEV上海研发中心宣告落地。

作为XEV创始人兼CEO,路迪穿梭在嘉宾间,与他们聊天、握手、合影。嘉宾中既有上海市宝山区政府领导,也有意大利上海总使领馆科技参赞、意大利联合圣保罗银行股份公司上海分行行长,还有众多他在汽车设计界的老朋友。

这是继意大利都灵和中国香港之后,XEV全球布局的第三大研发中心,将负责3D打印汽车的前瞻开发技术。

从一名汽车设计师到一个汽车设计公司管理者,再到一个创业者,路迪迎来创业者图片了职业生涯的大转折。

2018年中,他辞别为其效力12年的一家中国品牌意大利设计公司,转战方兴未艾的3D打印汽车。在他看来,这个行业还没有真正的龙头企业,而XEV就是离这一位置最近的候选者——XEV要在5年后做到全球第一。

他的梦想看起来遥远而恢宏,但并非遥不可及。“首先成为车规级增材制造行业头部企业,其次在整车级别中成为微型新能源城市出行冠军。” 3D打印汽车公司XEV上海研发中心落地前一天晚上,在上海一间临时会议室,路迪告诉前去采访的帮宁工作室,“5年后,(XEV)要做到千亿元级,成为3D打印汽车领域领军者。”

他为何转战3D打印汽车?他又如何助推XEV实现梦想?

01.

还记得路迪吗?

XEV在欧洲已小有名气。2019年,在一次意大利与中国高层互访中,XEV都灵总部被推荐进入副国级领导参观名单,路迪是讲解人。

还记得路迪吗?

他有着设计天赋,其毕业设计模型被英国考文垂博物馆收藏,毕业后曾供职于英国ARUP公司。26岁那年,他被一家中国品牌邀请为其组建意大利设计中心。此后12年,他执掌下的这家设计公司规模超过270人,90%来自20多个国家,其作品屡获大奖。

“有史以来卖得最好的车就由他设计。”至今,这家中国品牌内部仍流传着他的故事。过去两年,他几乎从公众视线中消失——他的名字最近一次出现在某汽车设计大奖评选嘉宾名单上。

“我是一个爱折腾的人。”路迪坦承自己“折腾”进了一个陌生领域——3D汽车打印,试图带领人们进入一个未知领域。

3D打印在汽车领域应用大致可追溯到2005年前后,因能大幅降低时间和成本,同时实现精细生产,它最早作为研发手段打造快速成型件,奔驰汽车、宝马集团都曾运用此技术打印部件。

按照路迪的测算,3D打印进入汽车领域前,很多样件需要6个月才能成型,成本达几百万元,但通过3D打印可将周期降至三到四周,成本降至几十万元,优势明显。

亦因此,有段时间3D打印汽车曾被炒热,被看作颠覆汽车行业的先进技术之一。尤其是2014年,美国洛克汽车公司(Local Motors)利用3D打印技术,以丙烯腈-丁二烯-苯乙烯塑料(ABS)及碳纤维混合物为材料,造出全球首辆3D打印车辆——Strati,引来世界侧目。

但问题是,这辆汽车并不具备量产能力,这也折射出3D打印汽车的现实困境——其一,3D打印设备成本偏高,必须依赖规模化来降低设备采购成本创业者图片;其二,尺寸小的部件更适合3D打印,使用场景局限性较大。

更难的是改变观念,习惯传统生产模式的汽车整车厂很难在短时间内接受3D打印。所以尽管3D打印汽车火热,但并未真正颠覆汽车行业。

一份名为《全球3D打印汽车市场分析与发展趋势——2025年行业预测》报告预计,截至2025年,3D打印设备应用将增长10%,其中大部分设备将被用于轿车、卡车零部件制造。

3D打印设计更适合零部件制造?2005年开始接触3D打印的路迪并不同意,他决定另辟蹊径。

在他看来,任何先进技术都有波峰、波谷,之后再起来才是成熟期。“3D打印正好就在第二个拉动上爬周期里。”

理由有二。第一,3D打印技术正不断成熟,汽车及其他塑料部件生产行业开始从研发到小批量生产,从小批量生产到高批量生产,来推进3D打印进入汽车领域。

为此提供佐证的是,宝马集团建立了全球最大的增材制造中心,每年有超过200万个量产部件是由3D打印制造出来的。德国大众汽车中有1000多个汽车零件由3D打印制造。

第二,消费需求复杂多变,原有生产方式面临巨大挑战。

路迪发现,技术爆发的时代,预计用户使用方式、生活方式很困难,他们对产品诉求丰富多彩,需要定制化。“原来生产方式不适合未来市场和产品诉求,而新的生产方式需要以数字经济为基础,从用户到生产实现工业4.0级别产品诉求,面临生产核心逻辑的改变。”

3D打印正是这把钥匙。与传统模式不同,借助数据驱动的3D打印可去模具化生产,实现生产平台化,即保持标准设备、标准软件、标准控制、标准流程不变,通过输入数据继而经过平台生产部件,将复杂的生产环节简化,是一种数字化驱动生产方式。

“只做数据,将中间最重最长的周期砍掉,3D打印的生产环节只是传统生产环节的1/10。”路迪说。

因为去模具化生产,3D打印汽车可降低比重最大的模具费用。“比如原来因前期投入太重,做5万辆~10万辆才盈利,而3D打印把中间环节去掉后,做5000辆车就可能达到盈利。”

听起来是不是很理想?路迪携XEV杀进3D打印汽车领域。

02.

不错的开局

创立XEV时,路迪时年40岁,他觉得时机稍晚,但也合适。“生产型行业没有年轻的创业者,也不可能有。”他对帮宁工作室笑道,不同于互联网,这类高科技类创业需要积累,35岁到45岁是非常好的阶段,经验累积、人脉累积、资源累积都有了。

这或许与XEV有个不错的开始有关。

2019年7月,XEV迎来一位重要客户——宝马集团的造访,彼时他们已拜访过惠普公司。

“宝马集团增材中心负责人两次到访XEV。第一次看完后,预订了一批验件;第二次,给我们一个批量试验件项目。”路迪透露,之后谈合作,规模达千万欧元级。

这并非第一批客户。2019年3月,XEV与韩国一家汽车公司签订400万欧元项目,值得一提的是,客户皆慕名而来。

这不仅展示3D打印汽车空间,更带给路迪自信与方向。“这两次业务都与造车没关系。”路迪说,能吸引客户是因为核心业务做车规级、大尺寸、工业级的3D打印整体解决方案,“这在业内几乎是第一家”。

造车是另一核心业务。XEV的第一笔订单是意大利邮政订购5000辆——在电动车市场并不大的欧洲,这显然是一个大数字。

有趣的是,这次合作源于当地政府交通部部长的一次抱怨——都灵是一座小城,第一,没有小型电动化汽车;第二,没有适合当地老式的狭小的街道的车型。

“你们能造更适合小街道的电动车吗?”谈判时对方问。“能。”路迪和团队马上答道。此后,意大利邮政的一位邮递员带着箱子、背包和XEV团队待了3天,现场提出诉求。最终XEV制造出让对方满意的实物模型,顺利获得第一张订单。

XEV的第二张订单源于ARVAL租赁公司的青睐。这是欧洲最大租车公司,他们需要XEV提供与众不同的产品。

路迪团队以ARVAL公司LOGO为设计主题,通过3D打印技术,定制化设计一款让驾驶员有“上帝体验”的车型。最终,这家租赁公司放弃了其他著名品牌,选择了XEV。

“我们只做纯电动车,续航里程150公里~200公里,成本不高,适合城市出行。”路迪向帮宁工作室展示了一张图片,那是一辆小小的精致的电动车,挂着“XEV”标识,类似上汽通用五菱宝骏E200。

尽管如此,创业一年来,路迪时刻能感受到所背负的压力,他需要适应新节奏。

“创业不是工作,而是一种生活状态,没日没夜。”路迪坦承,一方面,他的时间早已被拆分成小时计。另一方面,他要学习陌生的财务知识,要承担更多责任,决定公司生存发展,有时也会因无奈而被迫选择非最理想选项。

并非没有阻力。刚提出创业时,朋友与家人鲜有支持者。这其中父亲反对最甚,“好不容易走到今天,却要出来创业,是不是脑子进水了?”父亲质问道。朋友也表示不理解,问他是不是吃饱了撑的?那么好的条件为什么就这样放弃了?

创业期间,父亲去世更让路迪对人生多了些感慨。2019年4月,正在国内出差的路迪登机前两小时接到父亲去世的消息。“父亲走了,我却没能送他最后一程。”这成为路迪永久的遗憾。

为什么要创业?路迪问过自己。第一,他热爱变革,喜欢折腾,喜欢带来技术和效率提升的新技术,这使他在面对新世界时心动不已;第二,他看到了消费痛点,并且碰上或许能解决这些痛点合作伙伴,这是他创业的核心动力之一。

如果还有第三个理由,那就是看起来还很遥远的汽车强国理想。

常年在外,路迪一直在思考,为什么中国汽车业会落后?“希望中国品牌在世界上能有一席之地。中国人不笨,而且很勤奋,但一直在别人比你早几十年创造出来的游戏规则里竞争,所以一直很难在技术,资源和产量层面上战胜对手。”他说,换个赛道用新的规则去竞争是一个胜率最大的手段,剩下的就是你是否愿意放弃现有生活all in去做这个事情。

03.

5年后全球第一

路迪要将XEV打造成行业领军者。

车规级、大尺寸、工业级3D打印整体解决方案和整车业务是XEV两大核心业务,却也是很多同行难以触摸到的门槛。

唯一性,是XEV值得骄傲的部分。这或许与XEV背景有关。2018年11月,XEV由欧洲领投,投资方包括生产、技术与资本方。

真正让路迪引以为傲的整体闭环的核心研发团队。它由三部分组成:第一支团队了解车,清晰掌握汽车从研发到制造到销售全过程。

第二支团队是3D打印技术团队,与德国一个世界著名的3D打印公司Bigrep合作为XEV提供大尺寸工业级打印机。

第三支团队是自动化团队,设计自动化流程,处理打印机、后处理,中间的软件以及控制等自动化流程。

“世界上几乎没有(类似的团队组合),我们是第一家。道理很简单,专业3D打印设备公司不了解汽车行业,汽车行业习惯成熟的技术,不愿尝试新技术,所以这两个行业都很难创造出我们这种综合性的解决方案。”路迪分析道。

但唯一性,同样意味着需要去未知之境开拓,孤独闯关,其难度也不言而喻。

在大众消费观念还未接受3D打印的背景下,后者既有技术成熟的难点,更有发展期的难点,如何通过量级将3D打印成本降低,从而触动行业爆发增长?

“模具、工具行业全球每年投入达2万亿元,我们的目标是,在全球3D制造汽车级别中成为领军者,5年后保守目标占5%,做到千亿元级。”路迪毫不掩饰他的全球梦想。

创业教会了路迪很多。他认为首先要学习,这样才能看见机会;其次要有勇气和魄力;第三要讲究“人和”,找到互补搭档;第四要有热情,奔着解决问题的愿景做事。

路迪经常会从不同创业者身上汲取能量。比如蔚来创始人兼CEO李斌,后者的愿景、魄力和做事方法,让他看到机会,并且也激励着他。

乐观的路迪并不认为自己给XEV树立了一个遥不可及的目标。“当时觉得成功的可能有三到四成,现在大概有六到七成。”他说,成功需要很多支点,所谓支点就是融资、生产伙伴、人员配置、销售团队的连续性等,要一个个打穿,“如果都打穿了,就成功了。”

身处资本寒冬深处,他希望能跑得更快,因为需要更多子弹来支持,这也是他迅速打进中国市场的原因。

在他看来,中国是全球战略中不可错过的重要一环。一则因为整车供应、新能源供应体系全球最完整且性价比最高,尤其是多种模型产品,具备强大产业红利;二则因为中国创业氛围和创业环境浓厚;三则因为车型产品和设备产品的最大市场和最大客户应该都在中国。

“今后,我们的客户主要遍布三大洲,即亚洲、美洲和欧洲。”路迪说,XEV已经做好了准备。

闲暇时,他偶尔会关注女儿的抖音号,好奇她怎么做到了800位粉丝关注,那是他最轻松时刻。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

女人创业成功的案例有哪些

93位成功女性创业者名单,有姓名,有创业项目,希望是你需求;图片是不是看不清楚?如果看不清图片你可以百度这个(93位成功女性创业者名单)

史玉柱是做什么的?好像很出名,但是一直不知道他是干什么的…

史玉柱(1962年9月-),从巨人汉卡到巨人大厦,从脑白金到黄金搭档,史玉柱是具有传奇色彩的创业者之一。 他曾经是莘莘学子万分敬仰的创业天才,5年时间内跻身财富榜第8位;也曾是无数企业家引以为戒的失败典型,一夜之间负债2.5亿。1992年在广东省珠海市创办珠海巨人高科技集团。2013年4月9日,史玉柱宣布,因个人原因辞去巨人网络CEO一职。

号称史上最恶心的广告“脑白金到黄金搭档”就是史玉柱的公司做的;号称最烧钱的游戏征途也是史玉柱的公司。

创业需要具备哪些必不可少条件?

1

创业者需要具备的七种条件一:创业的想法。如果一个人连想法都没有,何谈创业呢,这是创业者需要具备的第一种条件,先要有创业的想法,才能开展接下来的工作。想法是很重要的,思想决定行为。

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2

创业者需要具备的七种条件二:创业的勇气,很多人也有想法,也常常抱怨生不逢时,但是却一直没有勇气自己去开拓一番事业,这就是缺少创业的勇气。作为现代社会的创业者,必须有勇气,才能在激烈的竞争中稳住。

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3

创业者需要具备的七种条件三:创业资金。不管是做大生意还是小买卖,创业资金是必不可少的,第一笔创业启动金很重要,现在的社会,钱多钱少不重要,关键是要有。

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4

创业者需要具备的七种条件四:有明确的创业目的。要想成为一名合格的创业者,就要知道自己为什么要创业,有什么样的抱负和目标,这是每一个奋斗在创业路上的人都应该清楚的,不然就没有方向。

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5

创业者需要具备的七种条件五:有适合自己的项目。创业并不是人人都适合,要找到一个适合自己的创业项目,在这个项目上发挥自己的优势,实现自己的价值,这才是最重要的,不然成功的概率很小。

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6

创业者需要具备的七种条件六:团队。单打独斗总是会少些斗志,当然也会势单力薄,还是需要团队的齐心协力才能将一件事情、一个项目做好。团队,也是创业者需要具备的一个重要条件。

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7

创业者需要具备的七种条件七:能吃苦,会坚持。创业不是一蹴而就的事情,创业过程中有很多挫折和障碍,困难重重,要能吃苦,会坚持,才能算是创业者,不然就和小孩子过家家一样,毫无意义。

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