一汽丰田bz4x,一汽丰田bz4x和广汽丰田bz4x?

施晋 134 0

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一汽丰田bZ4X是一款什么车啊,有了解的吗?

一汽丰田bZ4X是丰田旗下即将上市的一款纯电新能源车。这是丰田对标一汽大众ID.4 CROZZ和上汽大众ID.4 X的竞争利器。

一汽丰田bZ4X开启预售 补贴后预售22万元起

易车讯 4月28日一汽丰田bz4x,一汽丰田bZ4X正式开启预售一汽丰田bz4x,补贴后预售价22.00-30.00万元。据悉一汽丰田bz4x,定位中型纯电SUV一汽丰田bz4x的一汽丰田bZ4X基于e-TNGA专属架构打造而来,提供前驱及四驱两种动力形式,CLTC综合工况续航里程可提供400km、500km、560km、615km四种选择。

本次预售发布,一汽丰田还带来了贴心礼遇,“自由畅行包”其中“购车自由”包括预售专享价值2000元定制礼包、至高享8000元置换补贴,6000元增购补贴、2年0利率/3年内最低60%保值回购等多种金融服务产品。

“用车自由”可享购车即送充电桩且免费上门安装、10年或20万公里免费基础保养、10年或20万公里电力驱动系统免费保修。“出行自由”包含预售成交客户享1888元电卡补贴,通过品牌微店年内转介绍成交再享2000元电卡补贴、至多1年10次代客充电不限次代客维保免费服务。

一汽丰田bZ4X新车速览

基于e-TNGA专属架构打造,定位中型纯电SUV

采用bZ纯电动系列专属全新设计语言,造型设计灵感来自锤头鲨

内饰科技化氛围浓郁,配备12.3英寸中控液晶屏

提供前驱版及四驱版可选,CLTC续航最高可达615km

官方宣称电池组10年后仍可保持90%一汽丰田bz4x的电池容量

配备X-MODE四驱系统、Grip-Control智能多路况适应系统、TSS 3.0

采用bZ系列全新专属设计语言

一汽丰田bZ4X在造型方面与海外版车型基本保持一致,新车采用bZ纯电动系列专属全新设计语言,设计灵感来自锤头鲨。棱角分明的封闭式前脸配以两侧造型犀利的全LED光源前大灯组,以及大面积撞色设计元素的运用,让前脸看上去极具辨识度。

来到车侧,粗壮的轮眉及侧裙的让一汽丰田bZ4X看上去与RAV4荣放有几分相似,不过整车线条更显凌厉。包括轮拱周围和侧裙区域同样采用撞色设计。

车尾造型与前脸相呼应,除了采用溜背及双尾翼设计,不规则造型的尾灯组采用当下流行的贯穿式设计,点亮后显示效果不俗。下方部分的宽厚护板弥补了纯电车型没有排气布局视觉上所带来的空旷感,同时也可应付轻度越野路况。

内饰科技化氛围浓郁

与造型相同,一汽丰田bZ4X同样带给人眼前一亮的感觉,在采用T型中控布局的同时,车内采用钢琴漆饰版配以织布材质,一切以实用性为出发点。而液晶仪表、12.3英寸中控液晶屏及旋钮式换挡机构的加入,车内科技化氛围得到进一步提升。

在中控屏下方保留了两排触控按键,丰田对功能按键一直情有独钟,车机系统界面和功能与凌放、陆放这些车型基本一致,使用体验中规中矩。

安全配置方面,一汽丰田bZ4X配备TSS 3.0智行安全辅助系统,新版本升级了预碰撞安全和车道循迹辅助系统,并新增安全下车辅助及预判式主动驾驶辅助系统。

乘坐空间表现良好

车身尺寸方面,一汽丰田bZ4X长宽高为4690*1860*1650mm,轴距2850mm,定位纯电中型SUV。乘坐空间方面,得益于2850mm的轴距,第二排空间非常宽敞,身高1米8的体验者在前排调整好坐姿后,第二排可轻松翘起二郎腿。

两种动力形式/CLTC续航最高可达615km/搭X-MODE四驱系统

基于e-TNGA专属架构打造的一汽丰田bZ4X提供前驱版及四驱版两种动力形式,前驱版搭载最大功率150kW单电机,四驱版搭载最大功率80kW前后双电机,系统最大功率160kW。并配备50.3kWh及66.7kWh三元锂电池组,CLTC综合工况续航里程可提供400km、500km、560km、615km四种选择。

官方公布的前驱版百公里加速时间7.5秒,四驱版为6.9秒。此外,新车还配备有X-MODE四驱系统、Grip-Control智能多路况适应系统,从而满足从轻度越野的使用需求。官方宣称所配备的电池组10年后仍可保持90%的电池容量。

根据易车App“品牌热度榜”数据,一汽丰田月均关注度944.88万,位列第5名。如需更多数据,请到易车App查看。

一汽丰田bz4X怎么样,好吗?有人对这个牌子的车了解吗?

虽然没去看过实车,不过在网上对这车关注很久了,各方面感觉都不错,我想入的。百度谢邀

一汽丰田bZ4X开启预售 续航or性能如何选择?

易车原创 如今的汽车行业,与其说“新能源汽车是未来汽车行业的大趋势”,不如说“当下就是新能源汽车时代”。除去新势力品牌,在传统车企中丰田从去年年底就在潜移默化的传递给消费者,未来在新能源领域我是“大户人家”。       4月28日,作为丰田纯电动战略的重要车型bZ4X在国内正式开启预售,新车共推出5个车型,补贴后的预售价格区间为22-30万元,将分别在一汽丰田和广汽丰田进行投产。今天我就帮大家分析下哪款车型最值得入手。

        bZ4X作为丰田在国内市场上推出的第一款真正意义上的纯电车型,不仅代表着丰田电气化转型的开始,也意味着e-TNGA架构正式的进入中国市场。bZ4X基于丰田e-TNGA架构打造,定位纯电中型SUV,前驱车型CLTC工况综合续航615km,四驱车型CLTC工况综合续航560km。

新车车头采用封闭式中网设计,类似垂头鲨造型,运动感很强,比较符合当下新能源车型的风向,一体式灯组采用了矩阵式LED光源,灯组下方配备了空气动力学组件,镂空处理能进一步优化风阻系数。前后轮拱的大面积双拼色设计大幅提升视觉反差感,提升整台车的科技感。

车身线条干脆利落,较短的前后悬与接近四轮四角的布局,再搭配溜背车尾和黑化轮拱,很有跨界SUV的影子。车辆的快慢充电接口位于左右前翼子板上,与很多车的充电接口位置都有明显不同。车身尺寸为长4690/宽1860/高1650mm,得益于e-TNGA纯电平台,轴距达到2850mm。

车尾部分,新车贯穿式的尾灯造型奇特,黑色的装饰件让尾灯造型得以继续延展。后车窗的大倾角在尾灯处形成转折,形成一个小鸭尾,小鸭尾配合底部硕大的扩散器,营造出很强的运动感。

内饰设计采用简约大气的风格,新车液晶仪表置于中控台最上方,官方称可有效减少视线的移动更方便驾驶,右侧提供12.3英寸中控屏。

之前概念车上配备的异形方向盘到了量产车上可在顶配车型上看到,低配车型依旧采用传统的方向盘造型。中控台大量的使用织物材质更是凸显了 bZ4X 的环保理念。副驾驶的手套箱被取消,为副驾驶营造出更舒适的乘坐空间。

配置方面,新车采用了Toyota safety Sense3.0智行安全系统,其包括预碰撞安全、动态雷达巡航控制以及多方面的驾驶辅助,保障驾驶员的安全驾驶。

       这些是bZ4X全系车型的基础信息,当然除了配置外,我觉得新能源汽车应该从动力形式及续航能力作为车型选择的大前提,所以我们从动力形式着手分析。

新车将提供前驱、四驱两种动力形式,前驱版搭载最大功率150kW(204Ps)单电机,峰值扭矩266N·m,0-100km/h加速7.5秒,四驱版搭载最大功率80kW前后双电机,系统最大功率160kW(217Ps),峰值扭矩337N·m,0-100km/h加速6.9秒。

前驱车型

        在预售的5款车型中,提供3款两驱车型,两驱进取版、两驱畅行版和两驱畅享版,售价分别为22万、24万和26万,三款车型的差异很好对比,就是电池容量也就是续航能力和配置上的不同。其中入门版两驱进取版车型搭载的是50.3kWh的三元锂电池,CLTC综合工况续航里程为400km,两驱畅行版和两驱畅享版则搭载的是66.7kWh的三元锂电池,CLTC综合工况续航里程615km。两驱进取版和两驱畅行版在价格上相差2万元,两车型最大的差异就是电池大小,也就是续航能力不同,两驱进取版CLTC综合工况续航里程为400km,两驱畅行版CLTC综合工况续航里程615km。

       除此,两驱畅行版相比两驱进取版仅多了PM2.5空气滤清器功能,以及多附赠一个家用交流充电线,其余配置完全一样。基本上可以理解为多得那2万元,买的是更大的电池,获得的是更远的续航,但是两驱进取版400km的CLTC综合工况续航里程放在当下,很多车型的续航甚至已经超1000km了,是不是400km多多少少有些说不过去了,即便有家用充电桩,对于bZ4X一台全家人使用的车来讲,周末自驾可能都费劲,所以在这建议大家不要吝惜那2万元,两驱畅行版是更佳的选择。

       两驱畅行版和两驱畅享版售价相差2万元,电池容量和续航能力完全一样,主要是配置上的差异,下面我们就看看这2万元我们能得到什么,车机系统方面,两驱畅享版具有12.3英寸多媒体娱乐系统、人脸识别功能、智能语音交互系统,提供具有全景天窗,车顶行李架、LED前大灯从单眼式透镜升级为三眼式透镜具有更好的照明效果,除此还包括自动防眩目后视镜、感应雨刷、真皮座椅、驾驶位的调节方向也由6向提升为8向,增加了2向腰部调节,为驾驶者提供更好的腰部支撑,前排还配备了座椅加热、真皮方向盘、方向盘加热等舒适性配置,还有数字钥匙、无钥匙进入、后排双USB接口、手机无线手机充电功能,安全配置方面、具备泊车辅助制动功能和PVM全景监控系统。单从数量和价格的角度来讲2万元给到的的确不少,但实际看下来,除了前排座椅加热、智能语音交互系统之外日常能用到的并不多,不建议多花这2万元,所以两驱畅享版不推荐。

下面我们来看看四驱版车型

四驱版两个配置

       四驱自由版和四驱自由PRO版同样相差2万元,售价分别为28万和30万,续航方面四驱自由版CLTC综合工况续航里程560km,四驱自由PRO版500kmCLTC综合工况续航里程500km,配置上,四驱自由PRO版相比四驱自由版多了后扰流板、外后视镜记忆功能、外后视镜倒车联动、外后视镜足部照明功能,后排中央扶手箱增加镀铬装饰、脚踢感应式电动尾门、全车无钥匙进入、车内侧门板迎宾灯、前排后排足部迎宾灯,智能泊车助手、高清PVM全景监控系统、BSM并线盲区监控系统、SEA车门误开系统、RCTA倒车侧后方盲点警示系统。实际上大多都是驾驶辅助功能,对于极少的新手可能会有比较大的帮助,但长远性价比的角度出发,不建议选择四驱自由PRO版。

       综上,对bZ4X车型,两种方案,更佳注重续航的选择售价24万元的两驱畅行版车型,注重性能,对动力有更高要求的就选择售价28万元的四驱自由版,CLTC综合工况续航里程560km也能满足日常使用。

为了在为上市之际就获得一部分受众,丰田也为潜在消费者提供了预售政策,当然售价方面只是预售价,说不定未来等bZ4X上市的时候,丰田会给大家带来一些惊喜呢。我们共同期待吧。

一汽丰田bZ4X将于4月28日开启预售 基于纯电平台打造

易车讯  日前一汽丰田bz4x一汽丰田bz4x我们从一汽丰田官方获悉一汽丰田bz4x,一汽丰田bZ4X将于4月28日开启预售。新车基本沿袭一汽丰田bz4x了海外版车型的设计,采用丰田最新Hi-Tech and Emotion设计主题,该车基于e-TNGA打造的BEV专属平台打造,车顶配置太阳能电池板。

外观方面,车头沿袭了海外版车型的设计,采用Hi-Tech and Emotion设计主题,整体看上去比较前卫,封闭式格栅设计凸显其新能源车属性,大灯内部日行灯与格栅镀铬饰条融为一体,内部采用4组灯珠设计,看上去更加犀利。

侧面采用拼色设计,使其看上去更具层次感,轮拱周围和侧裙区域都进行了熏黑处理,一汽丰田版的车身尺寸为4690/1860/1650mm,轴距2850mm。

尾部造型比较前卫,采用时下流行的贯穿式设计,在设计方面与头部前后呼应。

内饰方面沿袭海外车型设计,大尺寸的12.3英寸中控屏与下方空调区融为一体,仪表盘采用环抱设计,中控屏界面更加贴合国内用户需求,该车可支持OTA升级。

主动安全系统方面搭载Toyota safety Sense3.0智行安全系统(包括预碰撞安全、动态雷达巡航控制、车道循迹辅助、交通标志辅助、主动驾驶辅助、自动调节远光灯系统以及紧急驾驶停止系统等)以及丰田高级泊车辅助技术。

该车基于e-TNGA打造的BEV专属平台打造,搭载斯巴鲁的X-MODE技术、Grip-Control智能多路况适应系统,对于操控和不同路况行驶和通过性能提升明显,也增加了车辆可玩性,根据此前消息,车辆将搭载150千瓦的单电机,之后还有双电机车型。

此外该车配置车顶太阳能电池板,可向驱动用蓄电池和系统进行充电,采用晶体硅太阳能单体电池。

根据易车App“热度榜”数据,一汽丰田bZ4X的日均关注度为4606,在合资纯电车型中排名第25位,如需更多数据,请到易车App查看。

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