浙a牌照多少钱？浙a牌照多少钱一个？

杭州竞拍车牌,第一次和第二次,和第三次价格差多少

今天2021年9月杭州市小客车增量指标竞价结束。我以33900元竞得了车牌，比个人最低成交价33300元高了600元，比个人平均成交价36073元低了2173元，心里挺激动，觉得可以把经验分享给准备竞价杭州小客车增量指标的个人参考。

在本次竞拍之前，浙A牌照我摇了6年61次，一次也没有成功。

浙A牌照我摇了6年61次，一次也没有成功

2020年8月，我在一家奥迪4S店到我们公司搞活动时买了一辆车，当时的优惠条件中可以申请浙A牌照免费1-2年的使用权。考虑到指标有效期（包括增量指标、更新指标和其他指标）为6个月，万一摇到了，就需要在6个月内使用，因此我向4S店选择申请了浙A牌照免费1年的使用权。

谁知道我摇号的运气不够好，到今年8月份，4S店的浙A牌照1年使用权到期，我还没有摇到。虽然杭州在2021年3月开始可以申请“浙A区域号牌”，但对于我来说还是有些不方便，因此决定在9月竞拍浙A号牌。

1 学习攻略

在决定竞拍浙A号牌后，我就开始研究竞价攻略。

首先，我在19楼上找到一篇“杭州姑娘新手竞价浙A牌照一次成功，原来里面有套路有公式，包你能看懂”，这篇文章介绍的是2020年2月的竞价经验，这里面写得挺清楚，总结起来就是第一次报价尽量低，第二次和第三次报价都按上次平均播报价格的1.6倍来报。虽然她成功竞得号牌，但我觉得她的报价比平均成交价还高了3859元，还有优化的空间。

其次，我在朋友圈看到我租用牌照的4S店的一个人的朋友圈，有代竞价的服务，我就向其咨询，回复是代竞价服务费1000元，竞价跟平均成交价差不多。我就感觉要一千的服务费，还跟平均成交价差不多，还不如我自己操作。

2 总结分析

于是我就开始梳理近一年多的竞价情况，从杭州市小客车总量调控管理信息系统网站的办事指南中找到了近一年的杭州市小客车增量指标竞价情况表（PS：这个是2021年8月才有的，省了我不少事，为网站的改进点赞）。

近一年的杭州市小客车增量指标竞价情况表

然后我又把2020年3月-8月的数据做了整理，形成如下表格。

2020年3月-8月的竞价情况

根据以上的数据，我总结了二个指标：

第二次均价/第一次均价的比值（以下称比值1）

最低成交价/第二次均价的比值（以下称比值2）

总结的2个报价比值指标

通过分析，我得出以下结论：

第一次报价可以尽量低一点，这样能够尽可能拉低第一次播报平均价，也可能一定程度上会影响到最终的竞价结果。但也不能太低，因为规则在取平均数之前，前后10%的报价都会被砍掉，所以第一次报价可以报15000元就差不多。

第二次均价/第一次均价的比值（以下称比值1）在连续的几个月时间内差不多。如2021年5月-8月，比值1都是1.08；2020年9月-12月，比值1差不多都是1.08；2020年5月-8月，比值1差不多都是1.12。

此次竞价，个人平均成交价为28118元，高于上个月的平均成交价26030元。此次，个人最低成交价为25600元，高于上月的最低成交价24100元，总共有8人以最低成交价成功竞得车牌。具体信息由杭州车牌摇号网为您带来。杭州车牌摇号网为您带来更多信息。

【个人竞价情况】

最低成交价：25600元

平均成交价：28118元

最低成交价的报价人数：9人

最低成交价的成交人数：8人

最后买受人报价时间：13时43分21.987秒

【单位竞价情况】

最低成交价：38100元

平均成交价：40167元

最低成交价的报价个数：10个

最低成交价的成交个数：7个

最后买受人报价时间：13时49分46.685秒

【竞价过程】

时间：3月25日 9:00-15：00

时长：6个小时

平均价格播报时间：11：00和13：00（方便竞买人根据实际需要进行报价调整）

【两次平均报价】

第一次：个人16086元、单位25578元；

第二次：个人17626元、单位26290元

【增量指标】

本月以竞价方式向单位和个人配置增量指标1345个（含上期未配置成功的指标10个）

个人增量指标：1180个

单位增量指标：165个

【编码数】

通过资格审核的有效编码数

个人：3740个

单位：469个

成交编码数

个人：1180个

单位：165个

杭州浙A小客车车牌均价突破5万，你还会选择购车吗？

根据最新的消息来看，浙江杭州的小客车牌照现在均价已经来到了5万块钱。如果让我去选择的话，我已经不会选择去买车，因为买车的话不仅要支付一大笔的资金。同时还需要对汽车的后续维修保养以及保险支付很大一笔额外的支出，所以在我看来，在这样的情况下买车是非常不划算的。他之前的事情网友也是议论纷纷，因为如果单纯从牌照的价格来看的话。杭州的牌照已经可以算是超一线城市的牌照价格，今天我们就来探讨一下在这样的情况下应不应该买车。

第一，为什么会出现这样的情况？

知道之所以会出现这样的情况，主要就是因为限购，而在这些比较发达的城市当中，因为外来人口的大量涌入，导致这些城市区域道路交通的压力是非常大的，为了能够改善交互才会推出限购政策，适用是为了能够有计划地控制流入到市场当中的汽车，在这样的情况下，的确可以缓解一部分的交通压力，但是对很多人都买车却造成了很大的困扰。但是如果从长远的角度来看的话，如果对这种情况不在控制的话，那么城市的交通将可能陷入瘫痪，影响很多人的正常出生活。

第二，轨道交通的发展已经没有必要让我们必须开车。

在一些发达城市当中，轨道交通是非常便利的。在我看来，很多人在这些城市当中，工作和生活，每天出行的主要目底就是为了上班。而如果只是去上班的话，那么完全可以依靠城市当中的轨道交通和公共交通体系来完成自己的日常出行，完全没有必要去买车，如果真的有急事或者去其他地方可以通过打车来实现。要知道，单纯一次打车的费用并不是非常高，相比较于买车的费用以及后期的维修保养和保险还是非常低的。

第三，为什么大家都愿意买车？

其实在买车这个行业存在着一种消费心理学，之所以中国存在的一种买车的热潮，主要就是因为大家都喜欢攀比。在日常的生活当中，大家讨论最多的就是自己的车子和房子，房产对于任何一个家庭来说都是不会轻易进行更换的，而车就不一样了，车的价值远低于房子的价格，特别是在一些一线城市当中。所以这就导致了在这个地区工作的人对于车子的价格并不是非常的敏感。所以只能通过提高牌照的流入量来控制汽车。

杭州浙A小客车车牌均价突破五万，这些车牌为什么那么贵？

原因就在于在这种大城市里面号码是要限制的，因为大城市里面的车辆实在是太多了，如果说还在任意的发放车牌号码的话，那到时候城市将会变得拥挤不堪，而且汽车行驶排放的尾气也是会对城市造成污染，在这种情况之下相关的部门就会对车牌号码进行限制，所以说市面上能够用得到的车牌号码就比较少，在这种背景之下当然车牌号码就变得比较贵了。

车牌号码之所以变得这么贵，另外还有一个非常重要的原因就在于大型的城市里面很多朋友收入都比较高，所以说有能力去买车，在有能力购买车辆的前提之下，那自然就有很多的人会愿意选择购买车辆，所以说买车的人越来越多，在这种情况之下对车牌号码的需求量就会不断的增加，稍微熟悉一点经济学的朋友就应该知道一个商品在数量相对固定的情况之下，如果是市场上的需求量不断的增加，那么就会促使这个商品的价格不断的上升，很显然这样的一种情况就是推高车牌号码价格的一个重要的原因。

还有很多的政策条款的限制，你想要去摇号，那么你就必须要交满社保，5年除了要交满5年的社保之外，每年摇号的次数也是有限制的，现在的情况是每年摇号的次数仅仅只有12次，每个月基本上就只能够去摇一次号码，这个能不能够摇号摇中就要看自己的运气了，也许连续好几年去摇号，最后都没有摇中，并且有相关的人通过统计，最后发现摇号摇中的概率大约为几1‰，这么低的一种概率就使得车牌号码简直就是一种稀缺当中的稀缺资源，所以价格不贵那是不可能的。

如果你能够通过租用的方式来获得这个车牌号码的话，实际上也可以帮你省下很大一笔费用，因为租用一个车牌号码，一年的费用差不多也就是几千块钱到一两万块钱之间。实际上导致车牌号码贵的，最重要的原因就是市场供给需求不平衡导致的，因为供给的车牌的号码的量非常的少，而需求却非常的旺盛，那不贵都是没有道理，虽然说贵一点，虽然说获得车牌号码摇号比较困难，但是如果能够到一些专门的中介平台上面去租用车牌号码，或者干脆到中介平台上面去购买车牌号码，这个时候只要你支付相关的费用，这个车牌号码你还是能够获得的，到时候再买个车，然后你也能够顺利的上牌，并且顺利的上路开车。

关于浙a牌照多少钱和浙a牌照多少钱一个的介绍本篇到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。